{"id":131926,"date":"2017-12-26T10:00:50","date_gmt":"2017-12-26T09:00:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.olino.org\/?p=131926"},"modified":"2018-01-13T11:10:14","modified_gmt":"2018-01-13T10:10:14","slug":"vliegen-vanaf-lelystad-airport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/articles\/2017\/12\/26\/vliegen-vanaf-lelystad-airport\/","title":{"rendered":"Vliegen vanaf Lelystad Airport"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.olino.org\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Lelystad-airport.jpg\" class=\"thickbox no_icon\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-131937\" src=\"http:\/\/www.olino.org\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Lelystad-airport-100x65.jpg\" alt=\"Lelystad airport\" width=\"100\" height=\"65\" srcset=\"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Lelystad-airport-100x65.jpg 100w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Lelystad-airport-400x263.jpg 400w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Lelystad-airport-590x388.jpg 590w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Lelystad-airport.jpg 1174w\" sizes=\"(max-width: 100px) 100vw, 100px\" \/><\/a>Net als met de bouw van de nieuwe kolencentrales een aantal jaar geleden, staan we nu voor de beslissing om nog verder te investeren in de uitbreiding van Lelystad Airport. Wordt er flink ge\u00efnvesteerd, dan hebben we daar over een aantal jaar waarschijnlijk spijt van.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<h3>Klimaat<\/h3>\n<p>Om de opwarming en daarmee klimaatverandering te voorkomen moeten we de uitstoot van CO2 zo spoedig mogelijk sterk beperken. Een vliegveld bouwen waar vliegtuigen miljoenen liters <a title=\"Tourism\u2019s impact on climate change and its mitigation challenges\" href=\"https:\/\/repository.tudelft.nl\/islandora\/object\/uuid%3A615ac06e-d389-4c6c-810e-7a4ab5818e8d\">kerosine verbranden<\/a> staat hier haaks op.<\/p>\n<h3>Geluidsoverlast<\/h3>\n<p>Omdat de vliegtuigen relatief laag moeten <a title=\"Vliegen beperken is een gevoelig onderwerp.\" href=\"http:\/\/www.olino.org\/articles\/2017\/01\/11\/vliegen\/\">vliegen<\/a>, zal er in de wijde omgeving sprake zijn van geluidsoverlast.<br \/>\n1 vliegtuig per dag kan nog interessant zijn. 10 vliegtuigen wordt irritant.<br \/>\nMaar gemiddeld honderd vliegtuigen per dag die laag overkomen zal over een groot gebied sterke overlast geven. <a title=\"Vliegverkeer en gezondheid, slaaptekort, Verlies stiltegebieden natuur enz.\" href=\"http:\/\/www.wantoestandenluchtvaart.nl\/index.php?id=achtergronden\">Achtergronden gezondheid. <\/a> <a href=\"https:\/\/www.flightradar24.com\/52.5,5.71\/10\" title=\"Zie hier het actuele vliegverkeer boven Lelystad\">Zie hier live vliegverkeer<\/a>.<\/p>\n<h3>Extra drukte op de wegen in Flevoland<\/h3>\n<p>Naast de passagiers die van en naar het vliegveld komen, moeten de vliegtuigen ook bevoorraad worden. Al het extra verkeer zal leiden tot grote verkeersdrukte in de Flevopolder. Vanuit de Europoort loopt er een rechtstreekse kerosineleiding naar Schiphol. Vliegveld Lelystad zal bevoorraad moeten worden door honderden tankauto&#8217;s per dag.<\/p>\n<h3>Werkgelegenheid<\/h3>\n<p>Een sterke toename van vluchten zal direct leiden tot meer werkgelegenheid in Lelystad. Alleen al voor de bagageafhandeling zijn er vele handjes nodig. De werkgelegenheid op de Veluwe en andere toeristische gebieden zoals op de meren in Friesland, zal misschien onder druk komen te staan. Vaker zal men door vliegveld dichterbij huis met goedkope vluchten hun geld in het buitenland spenderen en een groep zal misschien wegblijven doordat de unieke stiltegebieden door vliegverkeer verstoord raken.<\/p>\n<blockquote><p>Door enkel elektrische vliegtuigen toe te staan om vanaf Lelystad Airport te vliegen, kan er een cluster van innovatieve bedrijven in de Flevopolder ontstaan. Een Fokker2.0 bedrijf dat E-vliegtuigen gaat ontwikkelen en produceren kan zorgen voor hoogwaardige werkgelegenheid. Deze toekomstvisie beperkt de nadelige gevolgen voor de wijde omgeving.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Toerisme<\/h3>\n<p>Er zijn vele toeristische gebieden, waar mensen voor de rust naar toe gaan. Het vliegveld zal er voor zorgen dat deze rust ernstig verstoord kan raken.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Aan dit artikel wordt gewerkt. heeft u interessante toevoegingen laat dit s.v.p. weten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Net als met de bouw van de nieuwe kolencentrales een aantal jaar geleden, staan we nu voor de beslissing om nog verder te investeren in de uitbreiding van Lelystad Airport. Wordt er flink ge\u00efnvesteerd, dan hebben we daar over een aantal jaar waarschijnlijk spijt van.<\/p>\n","protected":false},"author":114,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8,6],"tags":[353],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131926"}],"collection":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/114"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131926"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132311,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131926\/revisions\/132311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}