{"id":133082,"date":"2018-01-22T00:06:21","date_gmt":"2018-01-21T23:06:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.olino.org\/?p=133082"},"modified":"2018-01-22T10:06:26","modified_gmt":"2018-01-22T09:06:26","slug":"133082","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/articles\/2018\/01\/22\/133082\/","title":{"rendered":"Fietsen als alternatief voor de auto"},"content":{"rendered":"

\"Fietspad<\/a>Glimlachend kijken collega’s mij aan, terwijl ik naar binnen loop met mijn racefiets aan de hand. Des te slechter het weer, hoe breder hun glimlach. Vijftien kilometer fietsen waar ik meestal 30 a 35 minuten over doe, zien zij als een onmogelijke prestatie. En dat is jammer. Want woon werk reizen kan zoveel slimmer.
\n<\/p>\n

De meeste mensen hier op dit Hilversumse kantoor komen met de auto. Ze rijden over de drukke A1 en A27 om hier te komen, snelwegen die voor vele honderden miljoenen euro\u2019s er een strookje asfalt bij krijgen. Sommigen nemen wel eens de trein, die vlak naast het bedrijventerrein stopt. Maar dan duurt je reis wel iets langer. Dit bedrijvenpark naast de A27 puilt uit van de auto\u2019s. Treffend is dat het bedrijventerrein van alle kanten bereikbaar is voor automobilisten, terwijl ik als fietser een kilometer moet om fietsen. Ik kan er namelijk alleen aan de noordzijde in.<\/p>\n

Is de fiets een alternatief voor de auto?<\/h3>\n

Ze weten het niet, maar veel van deze werknemers wonen op fietsafstand van dit bedrijvenpark. Even wat cijfers. Als ik op kantoor werk, fiets ik zo\u2019n 15 km om er te komen. De terugweg is inclusief een kleine omweg 17 km. Toevallig is deze 32 km per dag precies de gemiddelde afstand die Nederlanders per dag afleggen Transport en Mobiliteit CBS 2016.<\/a> We doen daar 63 minuten over. Maar dat cijfer is inclusief iedereen. De gemiddelde woon-werkafstand is 22,6 km<\/a>, ofwel zo\u2019n 45 km per dag. Dat is een stukje verder dan mijn 32 km, maar precies de afstand die mijn broer dagelijks fietst naar zijn werk en terug.<\/p>\n

Natuurlijk kan niet iedereen zomaar 30 a 45 minuten fietsen. Maar daar zijn oplossingen voor. Op weg naar Hilversum kom ik het hele areaal aan snelle fietsen tegen: gewone e-bikes, speed-pedelecs voor forenzen uit Utrecht, bromfietsen (liever elektrisch dan fossiel), racefietsen en zelfs aan paar velomobielen (die rijdende bananen). Eigenlijk zijn het alleen scholieren die in dit buitengebied op een \u2018gewone\u2019 fiets rijden.
\n

\"Fietsschaduw<\/a>
Fietsschaduw op de Korssesteeg bij Achttienhoven.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Droom even mee. Alleen al de fiets heeft voldoende potentie om files in Nederland volledig op te lossen, nog zonder extra rijstroken. En dan laat ik de trein nog buiten beschouwing en mogen de meeste forenzen nog gewoon met de auto naar hun werk. Al die mensen die zo w\u00e9l voldoende beweging zouden krijgen (ik: zomaar 4 uur per week bewegen extra). Wat zou dat niet allemaal opleveren\u2026 Om te beginnen enkele miljarden euro\u2019s per jaar die vrijkomen voor ov- en fietsbeleid.<\/p>\n

Baal je dan nooit eens van regen en tegenwind?<\/h3>\n

Natuurlijk wel. Maar met de juiste regenkleding en de conditie die je vanzelf krijgt van dit woon-werkfietsen, kom je altijd wel thuis. En anders kan ik gewoon de trein nemen vanaf station Overvecht. Ik geniet van wat ik onderweg tegenkom. De zonsopgang en schemering in het Noorderpark is vaak prachtig.<\/p>\n

En je komt nog eens wat tegen. Ree\u00ebn, hazen, konijnen, uilen, een bunzing, ringslangen\u2026 Laatst had ik het geluk om een paar dassen tegen te komen op een fietspad bij Egelshoek. Ze renden een paar seconden naast mijn fiets, voordat ze het struikgewas indoken. Dat is een geweldig verhaal, dat in het niet valt bij de beste woon-werk fietservaring van mijn broer. Hij was laatst de gelukkige ontvanger van een flinke bodycheck, uitgedeeld door een ree. Het beest had hem door regen en wind niet zien\/horen\/ruiken aankomen, schrok en beukte hem met fiets en al het smalle fietspad af. Beide zijn ok\u00e9 trouwens.
\n

\"Foto<\/a>
Foto van de kerk van Westbroek in de zon en mist.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Deel je fiets-ervaringen met mensen<\/h3>\n

Er is nog zoveel winst te halen voor de fiets in Nederland. Waar de fiets het \u00edn de stad heel goed doet, is dat tussen steden heel anders. We zien de fiets nog te weinig als vervoermiddel voor de middellange afstand.<\/p>\n

Ik heb hier vaak gesprekken over met mensen \u2013 ook voor mijn werk \u2013 en merk dat velen afstanden vanaf 7.5 km helemaal niet als \u2018fietsbaar\u2019 zien. Voor mij is dit de eerste stap naar een oplossing: mensen laten zien dat de fiets echt een serieus alternatief is. Bij mij en mijn broer kwam dat besef vanwege onze fietshobby. Wie voor de lol met gemak een 60 km rondje fietst in het weekend, kijkt minder op tegen een dik half uurtje doordeweeks. Eigenlijk is dit een \u201crange scare\u201d, zoals we kennen van elektrische auto\u2019s. Het probleem zit meer tussen de oren dan in het vervoermiddel.<\/p>\n

De elektrische fiets, al dan in snelle 45 km\/h uitvoering, helpt om dit probleem tussen de oren ook bij niet-racefietsers weg te nemen.<\/p><\/blockquote>\n

Heb ik dan niks te klagen? Nou, een gladder fietspad langs de N417, mijn route gaat deels over rammelende trottoirtegels en bonkende betonplaten. Een strak fietspad zou mijn fietsleven nog mooier maken. Even had ik hoop voor fietspad vernieuwing, toen het naastgelegen biljartlaken voor auto\u2019s compleet vervangen werd vorig jaar. Maar helaas\u2026 De logica om het fietspad meteen maar mee te nemen (scheelt kosten), is blijkbaar nog niet overal doorgedrongen. Maar laat dat je er niet van weerhouden om maandag de fiets te pakken!<\/p>\n

Maak er een mooi voornemen van dit jaar. Hoeft niet eens elke dag. Veel fietsplezier komende jaren!<\/p>\n

Dit artikel is afkomstig van de priv\u00e9 blog van Olivier Beens.<\/a> Maar zeker de moeite waard om aan nog veel meer mensen te laten lezen.
\nFietsrouteplanner.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Glimlachend kijken collega’s mij aan, terwijl ik naar binnen loop met mijn racefiets aan de hand. Des te slechter het weer, hoe breder hun glimlach. Vijftien kilometer fietsen waar ik meestal 30 a 35 minuten over doe, zien zij als een onmogelijke prestatie. En dat is jammer. Want woon werk reizen kan zoveel slimmer.<\/p>\n","protected":false},"author":152,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[357],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133082"}],"collection":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/152"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133082"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133443,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133082\/revisions\/133443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}