{"id":28570,"date":"2011-06-30T00:00:30","date_gmt":"2011-06-29T22:00:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.olino.org\/?p=28570"},"modified":"2011-08-02T07:54:04","modified_gmt":"2011-08-02T05:54:04","slug":"de-populariteit-van-elektrische-auto%e2%80%99s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/articles\/2011\/06\/30\/de-populariteit-van-elektrische-auto%e2%80%99s\/","title":{"rendered":"De populariteit van elektrische auto\u2019s"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.olino.org\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/oplaadpunten.png\" class=\"thickbox no_icon\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.olino.org\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/oplaadpunten-100x66.png\" alt=\"\" title=\"oplaadpunten\" width=\"100\" height=\"66\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-28573\" srcset=\"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/oplaadpunten-100x66.png 100w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/oplaadpunten-400x267.png 400w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/oplaadpunten.png 590w\" sizes=\"(max-width: 100px) 100vw, 100px\" \/><\/a>Elektrische auto\u2019s lijken aan een steeds sterker wordende opmars bezig. Dit wordt enerzijds gevoed door het feit dat de auto\u2019s natuurlijk ontzettend zuinig rijden, maar anderzijds ook door het feit dat we eigenlijk steeds bewuster omgaan met het milieu. Een elektrische auto weet de beide aspecten met elkaar te combineren, waardoor er een vervoersmiddel ontstaat dat de komende jaren waarschijnlijk alleen nog maar populairder zal worden. Juist om die reden is het interessant om eens te kijken naar waar we momenteel staan. Is de elektrische auto inmiddels ver genoeg om daadwerkelijk belangrijk te worden in ons leven, of staat de wagen op elektriciteit pas in de kinderschoenen?<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<h3>Leasemaatschappijen<\/h3>\n<p>Het succes van een auto valt voor een groot deel af te lezen aan de hand van de bewegingen van de leasemaatschappijen. We hebben in Nederland te maken met een groot aantal leaserijders. Ons land telde enkele jaren geleden bijvoorbeeld al meer dan 750.000 leaserijders en dat lijken er alleen nog maar meer te worden. Wanneer de grote leasemaatschappijen de elektrische auto in de armen sluiten is dit dan ook een belangrijk teken aan de wand. Juist om die reden is het interessant om te zien dat bijvoorbeeld een bedrijf als Athlon Car Lease heel duidelijk bezig is met investeringen in elektrische auto\u2019s en andere groene initiatieven. De marktleider op het gebied van leaseauto\u2019s verwacht bijvoorbeeld dat er binnen enkele jaren een hoop elektrische auto\u2019s aan het aanbod zijn toegevoegd. Er wordt aan de hand van Athlon Charged een hoop tijd, energie en geld in de elektrische auto gestoken en de verwachting is dan ook dat het niet lang meer zal duren voordat het mogelijk is om een dergelijke auto te leasen van bij deze leasemaatschappij.<br \/>\nEen andere leasemaatschappij die zich hier heel duidelijk mee bezig houdt is Kyoto Lease. Hier ligt de nadruk volledig op elektrische auto\u2019s en andere milieuvriendelijke initiatieven. Zo is het vanaf juni 2011 mogelijk om de <a href=\"http:\/\/www.olino.org\/articles\/2010\/08\/09\/elektrische-auto-nissan-leaf\" title=\"Elektrische auto Nissan LEAF | OliNo\">Nissan Leaf<\/a> te bestellen; een volledig elektrische auto. Dit is de eerste elektrische auto die op de markt komt en daarmee beschikbaar wordt als consumentenauto. Daarnaast is het al mogelijk om de <a href=\"http:\/\/www.olino.org\/articles\/2008\/01\/19\/de-plug-in-prius\" title=\"De plug-in Prius | OliNo\">Toyota Prius te laten voorzien van een extra accu<\/a>, zodat het mogelijk is om ook deze auto als elektrische auto in te zetten. De leasemaatschappijen lijken daarmee duidelijk een stap in de richting van duurzaamheid te zetten, waardoor het slechts een kwestie van tijd lijkt voordat ook autobezitters de stap zullen gaan wagen en een elektrische auto aan zullen schaffen. Zeker wanneer er aan de hand van de leaseauto\u2019s met elektrische auto\u2019s op de weg verschijnen zal de ontwikkeling hiervan in een stroomversnelling raken.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.olino.org\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/plugin-prius.png\" class=\"thickbox no_icon\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.olino.org\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/plugin-prius-400x216.png\" alt=\"\" title=\"plugin-prius\" width=\"400\" height=\"216\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28572\" srcset=\"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/plugin-prius-400x216.png 400w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/plugin-prius-100x54.png 100w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/plugin-prius.png 574w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><br \/>\n<em>De Toyota Prius was een van de eerste elektrische initiatieven<\/em><\/p>\n<h3>Elektrische auto\u2019s: modellen<\/h3>\n<p>Het succes van de elektrische auto hangt natuurlijk ook in een sterke mate af van de modellen die er beschikbaar komen. Zo is het bijvoorbeeld van belang dat het hierbij gaat om auto\u2019s die voldoende kwaliteit en comfort bieden. Alleen op die manier is het mogelijk om zowel de zakelijke als de particuliere rijder te overtuigen van de kracht van elektriciteit en zullen ze de overstap overwegen. Juist om die reden is het interessant om te zien dat een aantal merken bezig zijn met de ontwikkeling van de elektrische auto en het een kwestie van tijd lijkt totdat deze ook een grotere actieradius zullen krijgen en bijvoorbeeld in een korte tijd opgeladen kunnen worden. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.olino.org\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/oplaadpunten.png\" class=\"thickbox no_icon\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.olino.org\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/oplaadpunten-400x267.png\" alt=\"\" title=\"oplaadpunten\" width=\"400\" height=\"267\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28573\" srcset=\"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/oplaadpunten-400x267.png 400w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/oplaadpunten-100x66.png 100w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/oplaadpunten.png 590w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><br \/>\n<em>Ook onderweg zullen er snel voldoende oplaadpunten beschikbaar zijn<\/em><\/p>\n<p>De eerste twee modellen wat betreft de volledig elektrische auto\u2019s zijn afkomstig van Nissan en Mitsubishi. Het gaat hier om de Nissan Leaf en de <a href=\"http:\/\/www.olino.org\/articles\/2009\/01\/08\/mitsubishi-i-miev\" title=\"Mitsubishi i MiEV | OliNo\">Mitsubishi I MiEV<\/a>. Deze twee auto\u2019s zijn hun tijd daarmee een aardig eind vooruit, maar ook een aantal andere merken werkt hard aan de modellen die voortaan zullen tanken bij het stopcontact. Het gaat hier bijvoorbeeld om Opel met de <a href=\"http:\/\/www.opel.nl\/Showroom\/ampera\/Default.aspx\" title=\"Opel Nederland - Opel Ampera\">Opel Ampera<\/a>, Chrysler met de eigen <a href=\"http:\/\/www.chevrolet.com\/volt\/\" title=\"2011 Chevy Volt | Electric Car | Chevrolet\">Volt<\/a> en Renault met zowel de <a href=\"http:\/\/www.elektrischeauto.nl\/modellen\/renault-kangoo-z-e\" title=\"Renault Kangoo Z.E. - elektrischeauto.nl\">Kangoo<\/a> als de <a href=\"http:\/\/www.elektrischeauto.nl\/modellen\/renault-fluence-z-e\" title=\"Renault Fluence Z.E. - elektrischeauto.nl\">Fluence<\/a>. Verder verwacht Athlon Car Lease binnen enkele jaren de introductie van de <a href=\"http:\/\/www.olino.org\/articles\/2011\/04\/18\/rijimpressie-elektrische-peugeot%E2%80%99s\" title=\"Rij-impressie elektrische Peugeot\u2019s | OliNo\">Peugeot ION<\/a>, de <a href=\"http:\/\/www.olino.org\/articles\/2010\/07\/11\/citroen-zero\" title=\"Citro\u00ebn C-Zero | OliNo\">Citro\u00ebn C Zero<\/a> en Berlingo Electric en lijkt tenslotte de <a href=\"http:\/\/www.teslamotors.com\/models\" title=\"Model S | Tesla Motors\">Tesla Model S<\/a> op de markt te gaan komen. Het lijkt om die reden dan ook duidelijk dat er verschillende initiatieven ontplooid worden op dit gebied, waardoor de elektrische auto een behoorlijke impuls zal krijgen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.olino.org\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/plug.png\" class=\"thickbox no_icon\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.olino.org\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/plug-400x269.png\" alt=\"\" title=\"plug\" width=\"400\" height=\"269\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28571\" srcset=\"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/plug-400x269.png 400w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/plug-100x67.png 100w, https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/plug.png 530w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><br \/>\n<em>Elektrische auto\u2019s zijn heel eenvoudig thuis op te laden.<\/em><\/p>\n<h3>Financi\u00eble voordelen<\/h3>\n<p>Uiteraard staat of valt de ontwikkeling van de elektrische auto met de financi\u00eble aspecten hiervan. Zo is het bijvoorbeeld van belang dat er een flinke financi\u00eble prikkel uit zal blijven gaan van de keuze voor een elektrische auto. Onder andere om die reden heeft de overheid er voor gekozen om tot in ieder geval 2014 geen bijtelling te rekenen over een elektrische auto van de zaak. Om die reden is het voor een werknemer interessant om een elektrische auto van de zaak te kiezen. Daarnaast zal er tot en met 2018 geen BPM geheven worden over deze auto\u2019s, waardoor ze ook in de aanschaf heel voordelig zullen zijn. Tenslotte heeft de overheid er ook voor gekozen om geen Motorrijtuigenbelasting te heffen over de elektrische auto\u2019s, waardoor men over het geheel gezien op een heel voordelige manier kan rijden. Wanneer de prestaties van de auto\u2019s voldoende zijn is de kans dus zeer groot dat veel mensen hiervoor zullen kiezen.<\/p>\n<h3>Alternatieven<\/h3>\n<p>Wat betreft de elektrische auto zijn er natuurlijk ook wel degelijk tegenstanders te vinden. Zo is het bijvoorbeeld lastig dat we wereldwijd al zorgen voor een constante toename van de vraag naar elektriciteit. Deze elektriciteit dient ergens opgewekt te worden, waardoor we het milieu alsnog schade toe kunnen brengen. Zeker wanneer de vraag verder toe zal nemen valt dit moeilijk op te vangen met zonne- of windenergie. Om die reden wordt er ook doorlopend gezocht naar methoden om de huidige brandstoffen zuiniger te maken of bijvoorbeeld op waterstof te gaan rijden. Elektriciteit lijkt echter de meeste potentie in zich te hebben. Dit komt onder andere door het feit dat we elektriciteit goed kennen en daarom bijvoorbeeld voor goede oplaadpunten kunnen zorgen. De huidige brandstoffen hebben daarbij een slechte naam ontwikkeld en de opwekking van elektriciteit zien we veel minder duidelijk voor ons dan de uitlaatgassen uit de eigen auto.<\/p>\n<hr\/>\n<p><em>Bron: <a href=\"http:\/\/www.goedkopeleaseauto.nl\/nieuws\" title=\"\">www.goedkopeleaseauto.nl<\/a><\/em><\/p>\n<h3>Gerelateerde artikelen<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.olino.org\/articles\/2011\/04\/18\/rijimpressie-elektrische-peugeot%E2%80%99s\" title=\"Rij-impressie elektrische Peugeot\u2019s | OliNo\">Rij-impressie elektrische Peugeot\u2019s<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.olino.org\/articles\/2009\/04\/20\/grootschalige-introductie-van-de-elektrische-auto\" title=\"Grootschalige introductie van de elektrische auto | OliNo\">Grootschalige introductie van de elektrische auto<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.olino.org\/articles\/2007\/12\/13\/overzicht-elektrische-personen-autos\" title=\"Overzicht elektrische personen auto&#8217;s | OliNo\">Overzicht elektrische personen auto<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elektrische auto\u2019s lijken aan een steeds sterker wordende opmars bezig. Dit wordt enerzijds gevoed door het feit dat de auto\u2019s natuurlijk ontzettend zuinig rijden, maar anderzijds ook door het feit dat we eigenlijk steeds bewuster omgaan met het milieu. Een elektrische auto weet de beide aspecten met elkaar te combineren, waardoor er een vervoersmiddel ontstaat [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[27,176],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28570"}],"collection":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28570"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29532,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28570\/revisions\/29532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/olino.org\/blog\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}