![\"Fiets\"\/](\"\/wp-content\/uploads\/2008\/articles\/fiets-canberra_thumb.jpg\")
<\/p>\nEen jaar geleden heb ik besloten dat ik voortaan met de fiets naar mijn werk zou gaan in plaats van met de auto. Op jaarbasis levert me dat nu besparing op van € 1161 en 402 kg minder CO2 uitstoot.<\/p>\n
Als alle Nederlanders die werken in hun eigen woonplaats dit ook zouden doen dan zouden we jaarlijks 4480 ton minder CO2 uitstoot hebben…<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Ik woon ongeveer 5 kilometer van mijn werk af dus de afstand is geen enkel probleem voor op de fiets. Maar voorheen had ik altijd wel een smoesje (voor mezelf) om met de auto te gaan, hier volgt een klein lijstje:<\/p>\n
Zoals je ziet, is er voor bijna elke dag in het jaar wel een smoesje te bedenken om niet met de fiets te gaan.<\/p>\n
Nadat ik het besluit genomen had om voortaan elke dag de fiets te nemen naar mijn werk, heb ik ook direct mijn auto in de verkoop gezet. Mijn vriendin en ik hadden elk een auto en als ik mijn auto toch alleen nog maar stil laat staan, dan kan ik hem net zo goed verkopen. Het voordeel is nu ook dat ik mezelf niet kan laten misleiden door mijn eigen smoesjes.<\/p>\n
Na een jaar fietsen kan ik tevreden terugkijken op mijn besluit. De smoesjes van hierboven blijken in de praktijk heel erg mee te vallen. Het wordt dus tijd om deze te ontkrachten:<\/p>\n
Het is maar een paar dagen in het jaar echt zo warm dat fietsen erg onaangenaam is. Het grootste gedeelte van de tijd is het bij warm weer heerlijk op de fiets. Het waait immers altijd lekker door.<\/p>\n<\/li>\n
Midden in de winter kan het inderdaad behoorlijk koud zijn. Maar met goede warme kleding valt dit eigenlijk wel mee. Zeker na de eerste kilometer. Je lichaam is dan vanzelf zo warm geworden dat je soms zelfs met open jas kunt fietsen.<\/p>\n<\/li>\n
Als het regent doe je gewoon goede regenkleding aan. Damp doorlatende regenkleding voorkomt dat je heel erg gaat zweten en met een goede regenjas, regenbroek en schoen beschermers blijf je droog zelfs in de hevigste regenbuien. Aangezien het gemiddeld genomen maar 7%<\/a> van de tijd regent in het jaar in Nederland is het dus 93% van de tijd gewoon droog.<\/p>\n<\/li>\n Inmiddels weet ik dat het tijdens de spits meer tijd kost om met de auto naar mijn werk te gaan dan met de fiets. Dus als ik haast heb dan ben ik blij dat ik lekker met de fiets ben.<\/p>\n<\/li>\n Je zult verbaast staan hoeveel spullen je kunt meenemen op een fiets met een goed fiets rekje of fiets tassen. Mijn record staat nu op het meenemen van een complete droogmolen<\/a> op mijn fiets.<\/p>\n<\/li>\n Als het glad is is het wel oppassen natuurlijk. Maar in de praktijk is er ’s ochtend al gestrooid op alle wegen en fietspaden. Het is alleen een beetje oppassen als je de fiets uit de schuur haalt en over je eigen terrein naar de straat moet. Kortom geen echt probleem dus.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Maar de vraag is nu natuurlijk wat levert dit nu allemaal op.<\/p>\n Besparing op CO2 uitstoot<\/strong><\/p>\n Ik werk ongeveer 52 weken x 5 dagen – 45 vakantiedagen = 215 dagen per jaar. Dat zijn dus 215 dagen x 10 km (heen en terug) = 2150 km per jaar aan woon-werk verkeer.<\/p>\n Mijn auto (een ford Ka 1.3 van 44 kW) heeft volgens de tabel van de ANWB<\/a> een verbruik van 1:14.7 en produceert 165 g CO2 \/ km. In de praktijk heb ik dit nooit gehaald vanwege het feit dat mijn woon-werkverkeer stads ritjes zijn. Gemiddeld zat ik rond de 1:13. Gebruikmakend van bovenstaande getallen kan ik mijn CO2 uitstoot per jaar uitrekenen:<\/p>\n 2150 km x 187 = 402 kg CO2 \/ jaar.<\/p>\n
\nAls ik deze factor loslaat op de CO2 uitstoot dan kom ik uit op ongeveer (14.7 \/ 13) * 165 g CO2 = 187 g CO2 \/ km.<\/p>\n![\"CO2](\"\/wp-content\/uploads\/2008\/articles\/fiets_uitlaatgassen.jpg\")
<\/p>\n
![\"file\"\/](\"\/wp-content\/uploads\/2008\/articles\/fiets_file.jpg\")
<\/p>\n