We zien telkens weer dat de verwachting van de stijging van de zeespiegel wordt onderschat. Dat de verbranding van fossiele brandstoffen zorgt voor het vrijkomen van CO2 en daarmee de aarde opwarmt, daar zijn de deskundige het over eens. Maar kunnen we de enorme uitstoot op korte termijn al beperken?

We gebruiken met zijn allen heel veel energie. Alleen al in Nederland verbranden we iedere dag 159 miljoen liter olie! Het jaarlijks elektriciteitsverbruik in Nederland is ongeveer 120 miljard kilowattuur
Het totale energieverbruik, nodig voor verwarming, industrie, auto’s en de opwekking van elektriciteit is ongeveer 900 miljard kilowattuur. We hebben daarvoor ~3000 miljoen zonnepanelen nodig = ~175 panelen per persoon! Daarom is de energietransitie geen sinecure en moeten we onze schouders er echt met zijn allen onder zetten. Gelukkig zijn er vele mogelijkheden om duurzame stroom op te wekken en energie te besparen en zijn we niet enkel afhankelijk van zonnepanelen.

Smeltwater

Er zijn al regelmatig scenario’s gemaakt dat de zeespiegel gaat stijgen. Het angstige is dat deze voorspellingen telkens naar boven worden bijgesteld.
Zeker voor Nederland, kan een stijging van de zeespiegel miljarden euro’s kosten. Met alleen het flink ophogen van de zeedijken ben je er niet. Rivieren zullen ook stijgen en er liggen vele grote steden aan de rivieren onder zeeniveau, wat eenvoudige verhoging van de dijken zeer complex en duur maakt.

Om nog sterkere stijging te voorkomen, bovenop de reeds gaande zeespiegelstijging, moeten we direct extreme maatregelen nemen om niet nog meer CO2 in de atmosfeer te brengen. Het is weer lastig om grote hoeveelheden CO2 uit de lucht te halen. Compact in de grond opgeslagen te laten zitten is de beste methode om verdere temperatuurstijging te voorkomen.

Zijn de milieu maatregelen niet slecht voor de economische groei?

Sommige maatregelen zullen inderdaad echt slecht zijn voor de economie.
Om de enorme en toenemende uitstoot van de verbranding van bulkolie te voorkomen moeten we dezelfde belastingtarieven gaan handhaven als op de verbranding van benzine voor particulieren die we in onze auto gooien. Het scheepsvaartverkeer en luchtverkeer zal hierdoor sterk afnemen, dit heeft inderdaad gevolgen voor de economie. Met name de (lucht)havens zullen getroffen worden.
Werkgelegenheid in transport en overslag zal via omscholing verschoven kunnen worden naar vele soorten werkzaamheden in de bouw voor het energieneutraal maken van woningen.

De energiebelastingtarieven zouden eerlijker moeten worden verdeeld tussen de ene kant de grootverbruikers van energie (multinationals) en aan de andere kant de kleine bedrijven en burgers. Nu betalen de kleine vervuilers het leeuwendeel aan milieubelastingen.

Maatregelen voor een beter milieu kunnen ook goed zijn voor de economie

Met het terugbrengen van de maximum snelheid naar 100 km op de snelwegen, kunnen we direct flinke energiebesparingen realiseren(Zonder dat daar subsidie voor nodig is). Maximum 100 betekent dat de actieradius van elektrisch auto’s aanzienlijk toeneemt en dus de stap naar elektrisch rijden makkelijker maakt. Een lagere snelheid zorgt voor betere doorstroming van het verkeer, minder (zware)ongelukken en lagere gezondheidskosten door minder lucht/lawaaivervuiling.
Minder oliegebruik zorgt dat het geld niet geëxporteerd wordt naar de OPEC en Rusland, dit geld blijft dus meer in de Nederlandse economie.

Armoede

Wie er getroffen wordt door de tijdelijk teruggang van de economie, dat is een politieke keuze. We kunnen maatregelen nemen zoals belasting op arbeid af te schaffen, zodat er werkgelegenheid elders in het land makkelijk wordt gecreëerd. We kunnen het lage btw tarief naar 3% brengen, enzovoorts hiermee kunnen burgers hun koopkracht behouden. We kunnen om geen begrotingstekort te krijgen bijvoorbeeld de dividendbelasting voor buitenlandse investeerders in lijn brengen met onze buurlanden. Met bovengenoemde maatregelen zullen er wel wat (groot)aandeelhouders zoals prinsen minder exorbitant rijk zijn. Wat Bentleys minder voor hen.

gezondheid

Minder luchtvervuiling bevorderd de algemene volksgezondheid. Indien we minder kosten kwijt zijn aan volksgezondheid kan dit ten goede komen aan de schatkist en daarmee direct en indirect aan de burgers.

Besparen

Het niet verspillen van energie moet echt prioriteit worden! Een van de besparingen is door elektrificering van alles wat op fossiele brandstoffen beweegt. Een verbrandingmotor is in het algemeen minder efficiënt dan een elektromotor. Vaak staan apparaten en voertuigen een deel van de tijd stationair te draaien en dan zorgt de elektrificatie zeker voor enorme besparingen. Voorbeelden:

• Oude CV ketel met waakvlam versus een warmtepomp.
• Busjes van de Pakketbezorgers met draaiende motor in de wijk of bezorgen met een elektrisch voertuig.
• Tractors, (vork)heftrucks, (hijs)kranen met laden en lossen.

De warmte of koude die we nodig hebben in gebouwen moet niet gemakkelijk weglekken. Hier kunnen we op korte termijn grote stappen zetten. Goed isoleren is daarbij het sleutelwoord.

Overgaan naar duurzame opwek

De energie die we gebruiken moet zo spoedig mogelijk voor een zo groot deel duurzaam worden opgewekt. In Nederland moeten we dus flink aan de slag met windenergie op zee. Bij nieuwbouw projecten zou sterk energieleverend moeten worden gebouwd. Extra zonnepanelen op gevels, gehele dak en schuurtjes enz. Energieleverende nieuwbouw is nodig om te kunnen compenseren voor alle bestaande gebouwen die we niet energieneutraal kunnen maken, zoals sommige flats en monumentenpanden.

Mogelijkheden

Nederland is een relatief klein maar innoverend land. Indien we hier goede regelgeving en gunstige voorwaarde creëren kunnen we een leidende rol krijgen in het elektrificeren. Een goede thuismarkt zorgt voor makkelijker uitrol. Met bijvoorbeeld de eis dat alleen Elektrische vliegtuigen mogen landen op Lelystad Airport, kunnen we meedoen aan de ontwikkeling van FEPs (Full Electric Planes) Fokker 2.0 zeg maar.
Met het stimuleren van Elektrisch vervoer kunnen we bijvoorbeeld bedrijven in de laadinfrastructuur stimuleren. Fastned probeert al snellaadstations te plaatsen in Europa. We kunnen met visie op de toekomst veel hoogwaardige werkgelegenheid creëren.

Kunnen we als burgers zelf wat doen

Al ben je als burger maar een kleine schakel in de energietransitie, we kunnen zeker onze bijdrage leveren. Hieronder enkele tips:

• Stap over naar een duurzame bank.
• Verduurzaam je huis of vraag dit aan de huurbaas/woningcoöperatie.
• Maak samen je straat, wijk, gemeente duurzaam, eventueel in samenwerking met een lokale energiecoöperatie.
• Overweeg van te voren voor de aankoop van een product of dit het milieuvriendelijkste in zijn soort is. (Let hierbij bijvoorbeeld op het energielabel)

Conclusie

Nu echt werk maken van de energietransitie kost tijdelijk economische groei. Als het westen van Nederland regelmatig onder water komt te staan kost dat een veelvoud hiervan. Er zijn nog tal van andere maatregelen nodig om de energietransitie te realiseren, maar we moeten het echt willen. Uiteraard moeten we ook direct milieumaatregelen nemen om de wereld schoner te maken, zoals een uitgebreid statiegeldsysteem. Gifstoffen in ons milieu moeten we heel rap gaan beperken, want alleen aan droge voeten heb je niets als er door een tekort aan insecten niets meer groeit en bloeit.

Nu aan de slag.