Hoe vervang ik een 40W gloeilamp door een LED of spaarlamp
Geplaatst door Jeroen van Agt in Energiebesparing, Ledlampen, Spaarlampen 24 Reacties»
Een vaak gestelde vraag op OliNo is waar je op moet letten als je een gloeilamp wilt vervangen door een zuinige LED -of spaarlamp. In dit artikel laat ik zien waar je op moet letten als je deze energiezuinige lampen wilt gebruiken als vervanging voor de bekende gloeilamp. Wist je dat je in een periode van 3 jaar ongeveer 35 euro kunt besparen op de elektriciteitkosten per lamp?
De nieuwe meetgegevens afkomstig van het testveld kleine windturbines zijn verwerkt tot en met 28 februari 2009.
Het is opvallend dat de gemiddeld windsnelheid van 3,7 m/s op de testlocatie beduidend lager is dan gemeten windsnelheid van 6.0 m/s van een KNMI meetstation op slechts 14 km afstand. Dit heeft natuurlijk een grote invloed op de prestaties van de windturbines. We hebben hierover contact gehad met de projectleider van het project.
De resultaten en de informatie hierover zijn verwerkt in het artikel Test resultaten kleine windturbines
De conclusie op basis van de nieuwe meetgegevens blijft hetzelfde. Het blijkt interessanter om te investeren in PV installaties dan in kleine windturbines als men kijkt naar de kostprijs per kWh.
Wie zou dat niet willen hebben. Een afdakje boven de voordeur die meer elektriciteit opwekt dan de buitenlamp nodig heeft. En dat alles met een tweede hands zonnepaneel van marktplaats.
‘De grootschalige inpassing van windenergie in onze elektriciteitsvoorziening is technisch prima mogelijk. Het bestaande elektriciteitssysteem kan de variaties in vraag en windaanbod ook in de toekomst op elk moment opvangen, zolang er gebruik wordt gemaakt van actuele windvoorspellingen. Verder hoeven er geen voorzieningen voor energieopslag te komen.’ Dit zijn de belangrijkste conclusies van mijn proefschrift, dat ik aan de TU Delft met succes heb verdedigd. Hieronder licht ik in tien minuten leestijd graag toe tot welke conclusies ik na vier jaar promotieonderzoek ben gekomen.
Eind november 2008 heb ik een zonne-energie systeem op mijn huis geplaatst. Het is een PV systeem van 3500 Watt piek, in de afgelopen 3 wintermaanden heeft het systeem al 382 kWh opgewekt.
Elektrische auto’s rijden op elektriciteit die opgeslagen is in de accu. Elektriciteit wordt opgewekt uit verschillende energiebronnen waardoor de elektrische auto niet direct afhankelijk is van fossiele brandstoffen. Na doorrekening blijkt de elektrische auto zelfs met de huidige energiemix in Nederland al minder CO2 uit te stoten dan zijn fossiele broertje.
In en rond elk huis heb je sluipverbruik. Niet alleen elektrisch maar ook in de vorm van andere energievormen (warmte, gas). In mijn woning heb ik waar mogelijk de nodige zaken opgespoord, en oplossingen bedacht om dit ongewenst verbruik te verhelpen, of indien niet mogelijk: te minimaliseren.
Lees in het artikel verder over de vanzelfsprekende oplossingen, alsmede mogelijk ook nieuwe ideeen….
Omdat ik vind dat de prijzen van zonnepanelen nog erg hoog zijn, en omdat de subsidieregeling in Nederland nou niet echt om over te juichen is, ben ik begonnen met het zelf bouwen van zonnepanelen. Ik wil graag iedereen die dat wil en/of leuk vindt uitnodigen om mijn project van kritieken en/of adviezen te voorzien.
Het maakt niet uit of je nou gewoon erg milieu-bewust wilt leven, of gewoon de broekriem wilt aanhalen in deze financiële crisis: energie besparen heeft voor iedereen voordelen. De vraag is echter: Waar moet ik beginnen? Er zijn zo veel energiebesparende maatregelen dat je vaak door de bomen het bos niet meer ziet. Welke maatregelen passen het best bij mij? Onderzoekers van de Technische Universiteit Eindhoven hebben nu een systeem ontwikkeld dat een groot aantal maatregelen op één plek verzameld. Belangrijker nog: het systeem kan je vertellen welke maatregelen het beste bij je passen!
Als het aan Bombardier, de grootste leverancier van trams ter wereld, ligt dan worden trams draadloos. Hun nieuwe tram, de Primove krijgt zijn stroom via inductie. Dit is contactloze manier van energie overdracht. De Primove is volgens de fabrikant vijf tot zes procent zuiniger dan gewone trams. De gemeente Amsterdam heeft al interesse getoond.
Recente reacties