Op 29 april 2009 was het eindelijk dan zover, mijn zonnepaneel installatie wordt geplaatst! 14 panelen van elk 210 Wp (WattPiek) per stuk (Suntech STP210-18/Ub). In totaal 2940 Wp. Geen kleintje dus. Zeker niet als ik vertel dat mijn elektriciteitsverbruik van het afgelopen jaar rond de 1600 kWh lag. Maar het is dan ook op de toekomst gekocht. Denk aan persoonsuitbreiding huishouden, en een elektrische auto! Hybride plug-in, of volledig elektrisch, dat ligt ook een beetje aan het aanbod. Maar daarover zal ik een andere keer nog een artikel schrijven. Nu meer over deze installatie…
Een paar weken geleden trof ik op de website van Dagblad de Limburger een leuk artikel aan over de Mitsubishi i-MiEV (spreek uit: ie-mjef), een kleine elektrische auto waarmee Mitsubishi nu langzaam aan serieproductie aan het beginnen is. Je kon een mailtje insturen waarin je op moest schrijven waarom je graag een proefrit zou willen maken in deze auto, en uit de inzenders zouden acht mensen gekozen worden die naar Sittard mochten komen voor de proefrit. Omdat ik geïnteresseerd ben in elektrische auto’s schreef ik me gelijk in, en tot mijn verrassing werd ik gebeld dat ik mee mocht doen. Afgaande op de testrit die ik heb mogen maken denk ik dat Mitsubishi er in geslaagd is een leuke, handige en prima bruikbare elektrische auto neer te zetten.
Het bedrijf Electric Car Corporation PLC heeft de Citroen C1 auto omgebouwd naar een volledige elektrische variant. De wagen heeft de naam Citroen EV’ie gekregen. De topsnelheid is 96 km/h en de wagen heeft een bereik van 110 km.
Desertec kan heel Europa voorzien van zonne-energie
Geplaatst door Jeroen van Agt in Zonne-energie 19 Reacties»
Onze zon, een kernfusiebron die al meer dan 5 miljard jaar zeer betrouwbaar werkt, produceert extreem veel energie. Binnen 6 uur tijd ontvangen woestijnen op aarde meer zonne-energie dan de mensheid verbruikt in 1 jaar. Dan is het toch vreemd dat we daar nog niet volop gebruik van maken. Daar lijkt nu verandering in te komen. Een groep bestaande uit twintig grote Duitse ondernemingen is van plan om binnen tien jaar zonnestroom uit Afrika aan Duitse huishoudens te leveren. Het plan omvat de bouw van reusachtige CSP-centrales in Noord-Afrika en zal 400 miljard euro kosten en over tien jaar de eerste stroom leveren. Met deze investering zal 15% van de Europese elektriciteitsbehoefte gedekt kunnen worden met dag-en nacht beschikbare zonnestroom. Het is een van de grootste private groene initiatieven aller tijden.
Stel je bent voor duurzame energie, waarin je geld wilt investeren en er is een BV, die 17 windturbines exploiteert en je in een prospectus bij een 5-jarige deelname aan een Maatschap een gemiddeld rendement van 18,5% per jaar belooft. Dan ben je snel geneigd om je voor deelname in te schrijven. Na afloop van het project is er bijna 14 miljoen aan belastinggeld onttrokken en blijkt het rendement van de investering nihil. Dat laatste overkwam een lid van de coöperatie “De Windvogel”, die zijn geluk elders wilde beproeven.
Aangrijpingspunten voor overheidsbeleid inzake elektrisch wegvervoer
Geplaatst door Ben Klinkenberg in Transport 3 Reacties»
Elektrisch vervoer en transport is veel dichterbij dan dat men geneigd is te denken. (zie het artikel ‘De elektrische auto; wat staat ons te wachten?’). De ophanden zijnde kanteling van de markt zal grote veranderingen teweegbrengen inzake ons wegvervoer.
All Green Vehicles (AGV) gaat in Noord-Brabant een fabriek starten voor de ontwikkeling en assemblage van elektrisch aangedreven voertuigen. De N.V. Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM) investeert met een aandelenbelang van 35,7%. Deze investering sluit uitstekend aan bij de plannen van de Provincie Noord-Brabant om de productie en ontwikkeling van elektrische voertuigen te stimuleren. Samen met kennisinstellingen, hightech- en automotive bedrijven wordt samengewerkt om elektrische voertuigen en een slim netwerk van oplaadpunten te ontwikkelen. In 2020 moeten er minstens 200.000 elektrische auto’s rondrijden in Noord-Brabant.
Regelmatig verschijnen er artikelen in tijdschriften over windmolens met hogere rendementen dan de conventionele types, waardoor gemeentebesturen en milieuclubs op het verkeerde been worden gezet en verwachten om met kleinere windmolens ook de milieudoelstellingen te kunnen halen. Met een klein beetje natuurkundekennis is gemakkelijk vast te stellen hoeveel energie een windmolen maximaal uit de lucht kan halen.
Better place demonstreert werelds eerste automatische accu verwisseling systeem in Yokohama, Japan
Geplaatst door Jeroen van Agt in Transport 4 Reacties»
Demonstratie van werelds eerste volledige automatisch systeem om accu’s te verwisselen in elektrische auto’s door Better Place. Dit is een eenvoudige manier om snel het bereik van de elektrische wagen te vergroten en is onderdeel van een totaaloplossing van een open netwerk met oplaadstations bij parkeerplaatsen.
VAN G LABEL NAAR A LABEL licht eindelijk helder!
Geplaatst door Jeroen van Agt in Energiebesparing, Lampen, OliNo 4 Reacties»
Antwoord op al uw vragen!
- Koop ik LED, spaar of TL?
- Wat kost het?
- Wat is het beste voor het milieu?
- Waar kan ik het kopen?
Geinteresseerd in de antwoorden? VAN G LABEL NAAR A LABEL organiseert een bijeenkomst op Dinsdag 19 mei in Amsterdam. OliNo is ook een van de sprekers!
Recente reacties