Bestaande woning omgebouwd tot “nul-energie” woning.
Geplaatst door Zwerius Kriegsman in Energiebesparing, Zonne-energie 36 Reacties»
Voor zover bekend is dit de eerste bestaande woning in Nederland, die omgebouwd is tot “nul-energie” woning. De elektriciteit wordt opgewekt met zonnepanelen, de verwarming gebeurt door een warmtepomp, totale kosten na aftrek van subsidies: 15.000,- euro. Ons huis is te bezichtigen op de dag van de duurzaamheid op 09-09-09.
De Th!nk City is een volledige elektrische auto die vanaf de start ontworpen is om elektrisch te rijden. De wagen heeft een bereik van 170 km en een topsnelheid van 100 km/h. De wagen is sinds 2009 te koop in Nederland een gaat 37.695 euro kosten.
Dit artikel legt uit wat de S/P ratio is. Ik kwam ermee in aanraking toen mij werd uitgelegd dat de standaard manier van meten bij licht afkomstig van straatlampen (gedurende de nacht) niet correct gebeurt! Deze bewering klopt, en men kan maar beter de lampen die gebruikt worden voor nachtverlichting, anders meten èn designen waardoor er meer efficiëntie, en daarmee besparing, te behalen valt.
Het plaatje van deze teaser behoort bij een buitenlamp en de S/P ratio gegeven biedt extra mogelijkheden voor deze lamp. Als je het plaatje niet begrijpt (en je bent nieuwsgierig), lees dan vooral door!
Update 28 oktober 2013: wil je meer weten over het voordeel te behalen met S/P ratio dan kijk ook naar dit artikel.
Branche roept op tot spoed beschikkingen SDE PV
Geplaatst door Joke Wessels in Zonne-energie 7 Reacties»
De branche voor zonnestroom is hevig geschokt van het bericht van SenterNovem dat zij net als vorig jaar weer 13 weken extra nodig heeft om de SDE beschikkingen voor zonnestroom (PV) uit te geven. Afgelopen maandag werden de eerste beschikkingen eigenlijk verwacht. Voor de branche is dit juist het moment om zonnestroom te installeren en zonne-uren te oogsten. Het debacle van vorig jaar dreigt zich te herhalen. De zonnestroombranche is een van de weinige die in deze tijd van economische recessie juist wel groeikracht heeft, maar door dergelijke berichten gaat de vaart eruit en wordt de potentie niet benut. De minister van EZ gaf onlangs aan dat er een tandje bij moet om de duurzame energie doelen van 2020 te halen; als branche sluiten wij ons daarbij aan in de oproep aan SenterNovem alles in het werk te stellen voor het verwerken van de aanvragen.
De gevolgen van het einde van goedkope olie
Geplaatst door Rembrandt Koppelaar in Niet-duurzaam 3 Reacties»
Een wereld zonder olie is nu ondenkbaar, maar het zal niet meer lang duren voordat we gedwongen worden om onze olieverslaving af te bouwen. De olieproductie stijgt sinds 2004 nauwelijks meer. De reden: de productie daalt in een groot deel van de olieproducerende landen. En waar de productie nog wel kan stijgen zoals in Koeweit, Nigeria, en Irak zijn er grote politieke problemen. Daarmee is het moment van peakoil, waarna de productie wereldwijd structureel daalt aangebroken. Met zeer volatiele olieprijzen en aanstormende olietekorten wat een opdoemend gevaar is voor onze welvaart. Peakoil betekent een oliecrisis van permanente aard die pas opgelost kan worden als we grootschalig overschakelen op alternatieven voor olie in transport en voor de productie van plastics. Niet volop investeren in alternatieven voor aardolie heeft een langdurige periode van economische krimp tot gevolg.
De plaatsing van windturbines op land. Daar is de elektriciteit met wind nog een stuk goedkoper op te wekken dan op zee. Op land moeten we onze eerste slag slaan. Het kabinet heeft een doelstelling voor 6000 MW op land en 6000 MW op de Noordzee beide in 2020. Voor een duurzame toekomst zijn beide heel hard nodig. Het huidige vermogen van 2000 MW moet zo snel mogelijk verdubbeld zijn en daarna doorgroeien naar 6000 MW. Voor de doorgroei van windenergie is ruimte nodig, die gezocht moet worden in vorm van een ruimtelijk perspectief. Over deze ontwikkelingen gaat deze brochure. Over acties in deze kabinetsperiode, tot en met 2011, en voor de periode daarna (tot 2020). Over het proces, de afspraken en de spelers. Een spoorboekje met wat er allemaal speelt en in gang is gezet. Interviews met betrokken partijen, hun bijdrage aan het proces, hun twijfels en zekerheden.
Vanuit diverse bronnen krijg ik regelmatig vragen over zonnecellen op elektrische auto’s, waarom dat niet gedaan wordt, of het zin heeft, etc. Het antwoord daarop is – helaas – kort: nee, energetisch en financieel heeft het weinig of zelfs geen zin. In dit artikel ik proberen uit te leggen waarom niet.
Op 29 april 2009 was het eindelijk dan zover, mijn zonnepaneel installatie wordt geplaatst! 14 panelen van elk 210 Wp (WattPiek) per stuk (Suntech STP210-18/Ub). In totaal 2940 Wp. Geen kleintje dus. Zeker niet als ik vertel dat mijn elektriciteitsverbruik van het afgelopen jaar rond de 1600 kWh lag. Maar het is dan ook op de toekomst gekocht. Denk aan persoonsuitbreiding huishouden, en een elektrische auto! Hybride plug-in, of volledig elektrisch, dat ligt ook een beetje aan het aanbod. Maar daarover zal ik een andere keer nog een artikel schrijven. Nu meer over deze installatie…
Een paar weken geleden trof ik op de website van Dagblad de Limburger een leuk artikel aan over de Mitsubishi i-MiEV (spreek uit: ie-mjef), een kleine elektrische auto waarmee Mitsubishi nu langzaam aan serieproductie aan het beginnen is. Je kon een mailtje insturen waarin je op moest schrijven waarom je graag een proefrit zou willen maken in deze auto, en uit de inzenders zouden acht mensen gekozen worden die naar Sittard mochten komen voor de proefrit. Omdat ik geïnteresseerd ben in elektrische auto’s schreef ik me gelijk in, en tot mijn verrassing werd ik gebeld dat ik mee mocht doen. Afgaande op de testrit die ik heb mogen maken denk ik dat Mitsubishi er in geslaagd is een leuke, handige en prima bruikbare elektrische auto neer te zetten.
Het bedrijf Electric Car Corporation PLC heeft de Citroen C1 auto omgebouwd naar een volledige elektrische variant. De wagen heeft de naam Citroen EV’ie gekregen. De topsnelheid is 96 km/h en de wagen heeft een bereik van 110 km.
Recente reacties